{"id":2532,"date":"2021-06-09T18:39:15","date_gmt":"2021-06-09T17:39:15","guid":{"rendered":"https:\/\/aedecanarias.eu\/?p=2532"},"modified":"2021-06-09T18:39:17","modified_gmt":"2021-06-09T17:39:17","slug":"seis-errores-en-un-paso-de-peatones-que-pueden-costar-hasta-200-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aedecanarias.eu\/?p=2532","title":{"rendered":"Seis errores en un paso de peatones que pueden costar hasta 200 euros"},"content":{"rendered":"\n
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No frenar ante un paso de cebra se considera infracci\u00f3n grave, pero tambi\u00e9n se sanciona cruzarlo sin bajarse de la bici o del patinete.<\/h1>\n\n\n\n

Seg\u00fan publica EL PAIS, casi la mitad de los fallecidos en\u00a0accidente de tr\u00e1fico<\/strong>\u00a0en zonas urbanas son\u00a0peatones.<\/strong>\u00a0Se trata, sin duda, del colectivo m\u00e1s vulnerable y, por lo tanto, debe ser el m\u00e1s protegido. No hay que olvidar que en 2019 se produjeron m\u00e1s de\u00a012.700 accidentes<\/strong>\u00a0con peatones implicados, y buena parte de los atropellos ocurrieron en pasos de cebra.<\/p>\n\n\n\n

Solo la prudencia y el respeto a la normativa pueden reducir estas cifras, y de ah\u00ed que la\u00a0normativa<\/a>\u00a0sea estricta para los conductores ante un\u00a0paso de peatones,<\/strong>\u00a0en los que las personas que circulan a pie son la prioridad. Estos son algunos de los errores o infracciones m\u00e1s habituales. Y pueden costar muy caros:<\/p>\n\n\n\n

1. Cruzarlo sin bajarse del veh\u00edculo:<\/strong> tanto una bicicleta como un patinete el\u00e9ctrico<\/a> son veh\u00edculos. Por tanto, si el conductor va montado sobre ellos al cruzar un paso de peatones, se expone a una multa de 200 euros. Pasa lo mismo que con una moto.<\/a> El conductor deber\u00eda bajarse del veh\u00edculo y cruzar el paso como peat\u00f3n. Jordi Mar\u00ed, abogado de ARAG, recuerda que \u201cesta es una infracci\u00f3n recurrente\u201d. Sin embargo, a\u00f1ade, \u201chay que tener en cuenta que los ayuntamientos tienen potestad para regular el tr\u00e1fico y pueden permitir la circulaci\u00f3n de bicis u otros veh\u00edculos por los pasos de peatones en determinadas condiciones de seguridad.<\/a> Por ejemplo, que lo crucen a la velocidad de los peatones\u201d.<\/p>\n\n\n\n

2. Adelantar:<\/strong> el adelantamiento en los pasos de peatones se\u00f1alizados est\u00e1 prohibido. La \u00fanica excepci\u00f3n es realizarlo a una velocidad tan reducida que permita detenerse a tiempo en caso de peligro de atropello. El adelantamiento indebido se sanciona con una multa de 200 euros.<\/a><\/p>\n\n\n\n

3. No frenar:<\/strong> en un paso de peatones, la preferencia es exclusiva para el peat\u00f3n y no respetar su prioridad de paso con riesgo para estos supone tambi\u00e9n una sanci\u00f3n de 200 euros y la retirada de cuatro puntos del carnet.<\/a><\/p>\n\n\n\n

4. Bloquear el paso de peatones:<\/strong> entrar con el veh\u00edculo en un paso de cebra y quedarse detenido en \u00e9l tambi\u00e9n se sanciona con 200 euros. En el caso de estar en un atasco, debemos evitar que el coche o moto quede parado donde obstaculice la circulaci\u00f3n de los viandantes.<\/p>\n\n\n\n

5. Parar o estacionar pisando un paso de peatones:<\/strong> una de las infracciones m\u00e1s habituales es aparcar sobre un paso de cebra. Se considera infracci\u00f3n grave y se sanciona con 200 euros. Y detener nuestro veh\u00edculo unos minutos en un paso de peatones, obstaculizando su circulaci\u00f3n o constituyendo un peligro para ellos, acarrea tambi\u00e9n la misma multa.<\/p>\n\n\n\n

6. Cruzar la calzada indebidamente:<\/strong> un viandante tambi\u00e9n se expone a una sanci\u00f3n si no cumple la normativa. Jordi Mar\u00ed recuerda que \u201cdonde exista un paso de peatones, quien se disponga a atravesar la calzada debe hacerlo por \u00e9l. Cruzar unos metros m\u00e1s adelante o m\u00e1s atr\u00e1s nos puede salir muy caro. Adem\u00e1s del peligro de accidente,<\/a> una multa de hasta 100 euros\u201d. Cuando no exista paso de cebra, el peat\u00f3n debe asegurarse que puede cruzar sin riesgo y debe caminar perpendicularmente al eje de la calzada, sin detenerse en ella ni entorpecer el paso a los dem\u00e1s. Tambi\u00e9n est\u00e1 prohibido atravesar plazas o glorietas<\/a> andando por la calzada, se deber\u00e1n rodear.<\/p>\n\n\n\n

Ciudades a 30 km\/h<\/h2>\n\n\n\n

En siete de cada diez calles espa\u00f1olas ya no se puede circular a m\u00e1s de 30 km\/h. Solo se permite alcanzar los 50 km\/h en v\u00edas de dos o m\u00e1s carriles por sentido de circulaci\u00f3n.<\/strong> Y la velocidad queda limitada a 20 km\/h en calles que dispongan de plataforma \u00fanica de calzada y acera. La multa por exceder los l\u00edmites de velocidad en las ciudades puede suponer entre 100 y 600 euros<\/strong> y la p\u00e9rdida de hasta seis puntos en el carn\u00e9 de conducir.<\/p>\n\n\n\n

El objetivo de la nueva normativa es reducir la siniestralidad: menos accidentes y menor gravedad en caso de sufrir lesiones. Seg\u00fan datos de la DGT,<\/a> la siniestralidad en las carreteras se redujo un 6% en 2019. Pero, a la vez, se increment\u00f3 un 6% en las ciudades. Ese a\u00f1o, el 82 % de los 519 fallecidos en accidente en una calle fueron motoristas, peatones y ciclistas,<\/strong> los usuarios m\u00e1s vulnerables.<\/p>\n\n\n\n

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